“摩托大军”变迁彰显时代进步(中国道路中国梦)******
“以前过年回家骑摩托车,从广州回广西藤县要八九个小时,现在坐动车两小时就到家了,关键是安全、舒服,不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人的真实感受,也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后,广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况,规模正在逐渐减少。
过去,“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货,成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计,高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼,他们通宵达旦骑行,从珠三角向家的方向前进。如今,无论是国道边的加油站,还是高速路上的收费站,相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”,折射着国家发展之“进”。
“摩托大军”规模缩减,背后是中国交通尤其是高铁的发展进步。党的十八大以来,铁路建设者逢山开路、遇水架桥,我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前,我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁的开通,连接起两广间铁路交通,不仅有效减少了通行时间,更实现了运输能力的快速增长。数据显示,开通高铁前,两广间每天单向运输能力约3万位,高铁开通后,如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”,而如今的高铁票,则随着运力的增长供应充足,让“常回家看看”更易实现。
“摩托大军”规模缩减,也见证了群众生活水平的提升。过去,务工人员选择骑摩托车返乡,既是由于春运车票紧张,也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升,务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变,实则是一种出行观念的改变,折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外,铁路服务也在持续升级,特别是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出,以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列,这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷、舒适、温馨。
“一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。”春运期间,铁路部门的服务保障关系千家万户,必须统筹做好春运组织和疫情防控工作,按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车,必将承载着人民群众的获得感不断向前,为沿线城乡发展注入新的动力。
(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)
春节临近 全国各地年味渐浓******
央视网消息:随着春节的临近,全国各地年味渐浓。极具地方特色的乡间大集热闹红火,各地年货市场商品丰富、供应充足。
在安徽泗县乡间大集上,各式糕点、糖果、日用品、特色小吃等琳琅满目。又香又脆的萝卜丸子,现做现卖的撒子,新鲜的卤味、熟食让人垂涎欲滴,也感受到浓浓的年味。
在吉林敦化的黄泥河镇,当地正举办热闹的村镇大集,商品供应充足,春联、灯笼等节庆物品红红火火,童年熟悉的味道冻柿子、油炸糕、江米条、各种家禽冻货满足了周边村民置办年货的需求,每场大集的客流量可达万人。
春节将至,各地年货市场商品丰富,供应充足,购销两旺。在山西一些地方的农贸批发市场和商超,各色蔬果、肉类、粮油米面和熟食等日常生活用品齐全,随处可见市民采买年货的身影。其中,农贸批发市场每天客流量达到了5000人左右。目前,农贸市场的日常农副产品价格平稳,主要的蔬菜每天进货450吨,鸡蛋4吨,肉类、水果、副食等的进货量也逐步增加。
为了吸引游客,江苏省11日发布消息,春节期间,多家景点免费对外开放。其中包括扬州瘦西湖、大明寺、个园、何园,苏州拙政园、留园、狮子林、沧浪亭等73家景区等。活动期间,各景区将继续采取实名预约参观、游览,市民游客需提前1—7天在“苏州园林旅游”等平台预约。
(文图:赵筱尘 巫邓炎)